Sottile da Cracovia a Dakar

luglio 31, 2006 spento Di perché

22130 km con 48 i giorni sono passati cinquecento. L'equipaggio di Cracovia: Jolanta Czupik e Dominik Stokłosa hanno già fatto molti viaggi con questa macchina. Sono appena tornati da Dakar.

L'equipaggio di Cienki

Jolanta Czupik e Dominik Stoklosa, Diplomati AGH UST, tutti i giorni residenti a Cracovia. A partire dal 2003 roku zwiedzają Świat w cinquecento 900. Sono già stati in Ucraina, in Inghilterra. Russia, Kazakistan. Pakistan, Iran. Kashmir e tra le rovine dei castelli in Slovacchia. Annunciano ulteriori spedizioni, ma non rivelano ancora il loro scopo. Cinquecento che ha oggi 12 anni e 341 mille. km di chilometraggio, c'è stata una revisione del motore finora, e durante il viaggio Cracovia – Dakar bruciata 1317 litri di carburante. Puoi leggere le spedizioni precedenti sul sito web.

Repubblica Ceca, Germania, Francia, La Spagna e lo Stretto di Gibilterra sono passati molto velocemente. L'Africa è diventata una vera sfida, che è separata solo dall'Europa 40 minuti trascorsi in traghetto. La squadra di viaggiatori, nonostante la sabbia e il caldo, ha attraversato il Marocco, Sahara occidentale. Mauritania. Mali i senegalski Dakar. tornando felicemente a Cracovia.

Il corpulento "Thin”

Cinquecento, chiamato affettuosamente "Magro"”, si è rivelato un ottimo mezzo di trasporto sulle strade africane. Il cuscino del sedile posteriore è stato rimosso, da montare in macchina 30 litri di carburante, forniture alimentari, bombole di gas, bevendo acqua, Abiti, due ruote di scorta, pacchi con cibo e 15 litri di acqua di lavaggio, così come l'irrigazione del radiatore, dopo il guasto della ventola, che è già crollato in Mauritania. Prossima parte, che ha fallito, è la staffa per il supporto motore sinistro, cioè uno dei supporti motore, che sono stati saldati con successo.

– Si è rotta anche la guaina antivibrante nel forcellone posteriore – Jola recita in un'espirazione, chiedendosi, che potresti non conoscere questa parte della macchina, La placenta fischiava, ma solo in Polonia, quindi ha preso l'Africa illesa. Il fallimento più stressante è stato prendere una pantofola per due giorni di fila, perché anche se i viaggiatori lungimiranti hanno preso due ruote di scorta, cavalcavano con l'anima sulla spalla truccandosi a forza 600 km di strada per il servizio più vicino a Bamako, la capitale del Mali.

Marocco, che è ciò che Dio darà

Questo paese è un paradiso per i turisti, chi a causa della politica del nuovo re sotto lo slogan “10 milioni di turisti all'anno” sono trattati come divinità. Gli abitanti, molto amichevole, ovviamente vogliono guadagnare soldi per i visitatori, ma lo fanno in un modo carino. L'unico fattore che indebolisce l'amore per il Marocco e Casablanca è “inszallach”. Il locale "ciò che Dio darà" può essere ascoltato in molte situazioni. Il console li ha usati con piacere, grazie al quale i viaggiatori trascorsi a Casablanca 8 giorni extra in attesa di visto per la Mauritania. Una città conosciuta dal film, tre milioni di zloty oggi, alti grattacieli svettanti, ma le sue abitudini per il visto sono rimaste simili.

Durante il soggiorno prolungato, "Cienki" ha portato i viaggiatori nel Medio e Basso Atlante, dove il cuore si tagliava alla vista di ragazze dodicenni in taglia scarpe 43, dai bambini che pascolano le capre, Jola ha dato ai bambini tutti i dolci, cosa hanno preso per aumentare i loro livelli di zucchero e di energia, così come i vestiti, lasciandomi solo qualche maglietta e tre paia di pantaloni.

Porta del deserto

Con un visto per la Mauritania ottenuto con successo, partirono per Chinguetti, cioè la Prima Porta del Deserto, dietro cui tutto sembra nelle idee più comuni di un europeo sul Sahara tratto dalle cartoline: dune, sabbia. oasi e cammelli.

Una pala è stata molto utile qui. Soprattutto quando gli occhi, curiosi di vedere un bel panorama, volevano seguire le ruote di “Thin” verso una duna pittorescamente situata. Questo ha finito per spingere l'auto per due ore nella sabbia alta fino alla caviglia per il tratto 170 metri indietro alla strada principale. La strada, ovviamente, significava solo la parte più dura del deserto, segnato solo dalle tracce delle automobili, che ogni tanto veniva irrimediabilmente danneggiata dal vento.

La cucina ossuta

– Alcuni sono sorpresi, perché portiamo cibo in Africa e ci accusano di essere avidi – dice Jola – ma loro non sanno niente, che viene servito sotto il Sahara occidentale. Perché 80 l'uno per cento dell'area della Mauritania è coperta dal deserto, le uniche carni che si mangiano sono polli e capre. Tutto, ovviamente, troppo ossuto e cotto senza sale.

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